备降成功的川航英雄机长 曾是人民空军的一名老兵

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2018-05-15 13:41:400  

军报记者

机长刘传健在备降成功后被男友 们称为“中国版萨利机长”

“当时飞机的时速超过4000公里,又在万米高空,空气非常稀薄,最严重的还是失压大大问题。我脑子里,

只有一1个多想法,也不我 尽力操纵飞机,安全备降。”——机长刘传健

事件一居于,不是男友 猜测,机长肯能曾是位军人↓↓↓

经媒体多方查证,这位中国英雄机长的确是一名转业军人。后来老会 在军校飞行,4006年转业后到川航工作,有几十年的飞行经验。

为此,5月14日下午,记者专访刘传健在空军第二飞行学院期间战友赵先生,得知重庆人刘传健曾历经三道关卡、全优毕业成为空军第二飞行学院的飞行教员

在5月14日的突发事件中,刘传健缘何能这么 沉着居于置迫降?

全优毕业,执教飞行学院多年

上世纪90年代初,刘传健成为空军第二飞行学院的一名学员。赵先生回忆道,从1995年现在开始,他老会 和刘传健同去打篮球。未必刘传健不算太高,但老会 打前锋的位置,赵先生评价其灵活多变反应敏捷。篮球场上,他有惊人的弹跳力,协调性也非常好,每次上篮时,两4被委托人都防不住他:“他爱锻炼,打前锋位置都要胆子大,敢冲敢闯。再再加飞行员训练,心理素质也比较好。我未必,这跟他今天要能迫降成功有直接关系。”

赵先生说,刘传健在空军第二飞行学院给人印象除了被委托人飞行技术非常好以外,还有责任心强、爱学习、对人有礼貌。重庆人的外向开朗在刘传健身上体现得非常明显。

经过几年的努力,1995年,刘传健成为空军第二飞行学院一名飞行教员。从学员到飞行教员,要经过哪些地方进程呢?

赵先生介绍到,成为飞行教员的第一道关卡首先也不我 要成为一名飞行学员,其次是对身体素质、政治素养要求、文化等方面的要求缺一不可。赵先生进一步补充说,进入了飞行学院,也未必因为 就能要能 留下来。“学员有70%的淘汰率,有后来进来二、三十被委托人,最后肯能只有一、4被委托人能留下来。”成功留下来的学员,也都要每一1个多科目都拿到5分的满分,要能成为一名飞行教员,“这是百里挑一甚至千里桃一的,他也不我 一名全优学员!”

创造奇迹,更重要的是意志

赵先生说,在空军第二飞行学院的飞行学习训练中,每一1个多学员不是进行特情避免训练,其中玻璃爆裂后怎么避免是必训科目。作为教员,刘传健在执教多年的过程中,带什么都有学员进行过这么 的训练,为他今日避免民航飞机突发事件打下了基础。

初教-6,是空军第二飞行学院进行飞行训练时,常用的一款螺旋桨初级教练机,长期服役于中国空军及地方航校,是中国空军初级教练机主力机型。刘传健执教期间,常用这款飞机进行特情避免训练,飞行过程中,机舱顶的玻璃会老会 向后滑落:“这也不我 假装玻璃爆裂。”每一1个多学员的训练周期为一年,在你你你这一年中,这么 的演练共要有一两次。执教多年,刘传健经历过无数次这么 的训练。