现代摩比斯发布新的后方自动紧急制动系统 超短程雷达替代超声波传感器

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盖世汽车讯 据外媒报道,现代摩比斯宣布开发了新的后方自动紧急制动(R-AEB)技术,这是全球首例将USRR(超短程雷达)用于R-AEB,比传统超声波传感器反应放慢,探测范围更广,能助 除理意外倒车事故。

(图片来源:现代摩比斯官网)

AEB(自动紧急制动)技术通过传感器检测后方的人或物体,如果 警报响起后驾驶员仍没人刹车,没人系统会强行制动,除理碰撞。目前,R-AEB系统普遍采用超声波传感器,也利用摄像头改善性能。现代摩比斯将雷达用于泊车辅助技术,都能不能 克服超声波(受风或噪声影响)和摄像头(在黑暗中无法识别物体)的缺点,从而提高系统性能。

超声波传感器还还要探测到车辆后方3米以内的物体,而现代摩比斯的USRR的探测距离长达5米。较长的检测范围还还要预测意外碰撞,如果 能助 主动响应。该系统还还要预先检测远距离物体,并在物体进入碰撞范围时发出预警,并进行紧急制动。

超声波传感器无法对移动的行人或物体做出响应,而USRR检测范围广,还还要更有效地检测移动的物体。超声波以空气为载体,受温度、湿度和风的影响。如果 ,遇到大风时,超声波传感器的检测性能会下降。此外,前会受到如果 汽车的超声波信号或摩托车和卡车噪音的影响。而USRR使用电磁波,不受以上因素影响,性能更可靠。此外,现有的超声波传感器还要在保险杠上钻孔能不能 安装,而USRR设计独特,还还要安放入保险杠内部管理,不想影响保险杠设计美观。

现代摩比斯已验证了该项技术在实际驾驶过程中,面对12种情况报告时的性能,驾驶场景包括符近的行人和物体、狭窄的停车位和减挡带检测。该项技术还符合Euro-NCAP9(欧洲碰撞测试)和IIHS(美国公路安全保险医学会 )R-AEB测试。