达美航空CEO:要增加收入,亚欧市场是关键

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2018-06-28 12:25:27    民航资源网  

据《今日美国》报道,为了未来的收入增长,达美航空首席执行官Ed Bastian将目光瞄向了亚洲和欧洲航点。

在处里与中东地区竞争对手的争议以前,5月,达美宣布将重回印度市场。通过与大韩航空的联营,明年达美航空飞首尔的航班量也将扩大。达美的目标是在明年将有一一八个欧洲联营项目——一有一一八个是与维珍大西洋航空的联营,而是是与法航和荷航的联营——合并到共同,以减少跨大西洋市场上的竞争。

Bastian指出,达美现在有三分之二的收入来自美国,但海外收入最终或者会匹敌国内份额。

你说:“长期来看,我认为达美的或者在国际市场。”

Bastian并非 越来越乐观,一有一一八个是是因为而是美国航企与中东竞争对手阿联酋航空、阿提哈德航空以及卡塔尔航空的争端或者处里。或者担心来自阿联酋和卡塔尔的政府补贴(中东航企对此予以宣布),美国政府通过谈判,让中东航企承诺不增加飞往美国的衔接航班。

就此争端处里达成一致以前,达美宣布它将于明年重启亚特兰大和纽约肯尼迪机场飞印度孟买航班。而达美的媒体公司合作 伙伴捷特航空将通过衔接航班,把乘客运往印度其它城市。

Bastian称:“这是一有一一八个高科技领域,印度市场有海量的创新正在涌现,我虽然 它会是一有一一八个巨大的或者。”

Bastian还指出,与大韩航空长期以来的媒体公司合作 关系现在变成了联营关系,该联营于今年早些以前获得最终批准,让达美和大韩航空得以更好地共享收入并交换客流。通过联营安排,达美都须要聚焦于日本成田机场之外的一有一一八个不同枢纽。达美在成田机场老会 有着巨大的地处,但近年来它老会 在削减成田航班。