新款不新,观致要吃奇瑞老本到何时?

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观致,那我让奇瑞汽车集团寄予厚望。

凭借国际精英班底和扎实的设计用料,一度成为自主高端品牌的旗手。

在经历了多年亏损后,卖身于宝能。

近日,

推出了宝能入主后的新款SUV观致5S,新车官方指导价格13.86万元-16.26万元。

陷入泥潭多年的观致,否是能凭借观致5S来挽回颓势呢?

就目前的情形来看,估计会比较难!

外甥打灯笼,“照旧”的外观

观致正式成立于4007年年底。

那个事先,由国外顶尖设计师团队打造的系列车型,拿到了国际设计大奖。

应该说,在那个年代,观致汽车代表了当时国内的最高水准。

但现在是2019年,吉利有来自沃尔沃的彼得霍布里,比亚迪有来自奥迪的艾格,一汽红旗甚至挖出来了劳斯莱斯设计总监……

一线自主品牌已几乎删剪都拥有了与合资品牌扳手腕的设计团队。

而观致这款所谓的新车,外观和事先的观致5基本上必须 区别。

观致5的外观设计,固然能说是落伍了。

但会 ,

和飞速成长起来的自主品牌相比,事先必须 了任何优势。

那我观致设计建立起来的超前新鲜感,荡然无存。

退一步来说,即使把观致5S看成观致5的中期小改款,也是不太合格的。

事先,全车除了还还有一个新的LED大灯之外,就必须 其它改动了。

那我的新款,真的毫无诚意。

内饰停滞不前,匮乏竞争力

再来看看内饰。

内饰的改变也很小,大的布局必须 任何变动。

观致5S主要升级了电子档把,但会 为车内搭载了新的斑马系统,支持OTA空中升级、组织组织结构智能设备接口、语音控制、远程控制等。

配置还算雄厚,否是赶上了一波互联网车机系统的热度。

但也仅限于追随,谈不上哪些地方独创事先引领。

事先,

斑马系统固然观致独家拥有,其他 马云家的。

以目前的眼光来看,观致5S的内饰,觉得略显老气。

早期,观致是德国设计师主导,对标的也是那事先的德系车。

其他,不太追求材质的高档,其他 用严谨的做工去体现高级感,有点儿和奥迪相似。

但这些 做法的效果,远不如室内应用大面积皮革的好。

但会 ,目前主流的哈弗H6、吉利博越、奇瑞瑞虎8等车型,内饰的高级感不会比观致5S强不少。

动力总成删剪依靠奇瑞输血

今年,国六排放的实行,觉得让其他的汽车厂家手忙脚乱。

事先,亲们的国六标准在世界上不会数一数二的严格。

但会 ,政府在去年就发布了国六排放的实施进度安排,有一年的缓冲时间。

假若不会非常落后的动力总成,不会有足够时间来升级的。

而其他车型,比如奇瑞星途等,早在2019年1月就全线达到了国六排放。

大主次的厂家也在7月事先完成了排放的升级工作,不过很可惜,这后边固然包括观致。

距离国家正式实施国六事先的还还有一个多月,观致才玩转信用卡 了国六的观致5S。

也其他 说,大约有还还有一个月时间,其他沿海地区的观致4S店是必须 车卖的。

动力总成是观致5S最大的亮点:

1.6TGDI发动机+格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,最大功率145kW,最大扭矩提升至290N•m,动力性能提升了26%。

不过,这套动力总成是奇瑞瑞虎8和星途TX早就装备了的。

观致觉得事先脱离奇瑞,但动力总成仍无法抛下奇瑞的支持,须要排在后边都可以用上新技术。

销量主要靠母公司订单,4S零售渠道混乱

在2018年事先,观致汽车的年总销量从来必须 突破过3万台。

2017年,甚至必须1.6万台的销量。

这必然造成了严重的亏损:

2015年亏损25亿元,2016亏损19亿元,2017年前还还有一个月亏损10.69亿元。

更大的现象图片是:匮乏的销量原因着观致的4S渠道非常的不健全,经销商信心严重匮乏,观致汽车成立以来的第一家经销商——南京长江观致4S店也事先退网。

2018年,宝能接手事先,观致全年销量暴涨至6.32万辆。

只可惜,绝大主次不会宝能买车人的租赁公司购买,大约左手倒右手。

而通过4S店渠道售出的观致汽车,仅为1.1万辆。

换句话说,普通消费者的购买量甚至比2017年须要少。

2019年前4月,观致销量暴跌至900辆。

4S店体系是目前所有厂家都无法避开的销售渠道,宝能的这些 做法,觉得短时间刺激了销量,但也严重伤害了本就羸弱的销售体系,得不偿失。

造血能力有待观察,新主人略显外行

各自 所有对于宝能不太了解,主其他 事先:宝能事先的主业是物业开发,现代物流,综合金融,科技园区等。

但觉得,宝能不会哪些地方小公司。

2017年。,宝能集团净资产达到4000亿,控股的上市公司总市值达到40000亿。

不过,

汽车制造和金融有很大不同,必须 快钱可挣,须要研发和销售共同运作。

但会 ,必须用高品质的产品来说话,PPT和口号必须 用。

奇瑞、长城、吉利等,不会靠过硬的产品才逐渐壮大的,宝能目前的做法,让人其他疑惑。

在观致5S这款车后边,亲们看必须任何能体现宝能实力的元素。

以日籍专家为主的全新研发团队刚成立不久,玩转信用卡 了还还有一个EV Platform新能源平台。

但会 ,

这些 新平台到目前为止,必须 发布接近量产的新车型,也必须 具体的技术亮点描述,处于还还有一个比较虚幻的情形。

那我的进度,和哪些地方地方一上来就玩转信用卡 几款车的新势力相比,不会好快的。

按照那我的速度,明年观致都固然能玩转信用卡 全新的量产车。

不过,其他原因着深长的是,宝能这些 年来在西安和昆山倒是拿了不少地皮。

结束了语:观致是第还还有一个获得欧洲 NCAP碰撞测试五星成绩、第还还有一个获得红点设计大奖、第还还有一个获得C-ECAP车内空气质量检测金牌环保评级的自主品牌,不过,再多的辉煌,不会过去,现在的观致被多量应用于廉价租赁市场,国六升级缓慢,销售渠道严重破坏,也必须 后续的技术体系支撑。观致5S那我的产品,更像是权宜之计,观致的未来在哪里?大约,我看必须!

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲们为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。